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合肥地铁一号线即将开通:重视基建防渗问题

2015-11-24

       “欢迎乘坐地铁1号线,列车即将进站,请注意站台间的缝隙。”下个月起,合肥市经开区的科普之家将对外开放,在这里,“模拟地铁”将从地铁灭火系统、密封系统、逃生系统等角度为广大居民全面普及地铁安全的相关知识,满足当下百姓对出行交通安全问题的关注需求。
       近年来,随着大中型城市的发展需要,各地基础交通设施建设全面开工,作为能够有效缓解地面交通压力且方便快捷的交通方式,地铁成为了倍受青睐的选择。面对各地如火如荼进行的地铁工程建设,记者走访了多位地质、工程学专家做了深入的了解。专家表示,地铁工程具有投资大、工程量大、施工周期长、施工技术复杂、不可预见风险因素多等特点,属于高风险工程。很多城市的地铁同时开工建设,战线拉得过长,这让地铁建设经验缺乏、安全系统管理不到位等问题一一暴露,尤其是电缆管道密封等问题经常引发的安全隐患时有发生。
记者获得的一份《关于全国在建城市轨道交通工程质量安全督查有关情况的通报》显示,住建部督查组现场抽查了27个城市的在建轨道交通工程项目85个,在勘察设计、施工安全质量控制、安全管理、监理和第三方监测等地铁建设的全部环节中,在密封、逃生等方面均存在不同程度的安全隐患,而渗漏则是其中出现频率非常高的安全问题。
       大红鹰网站登录提醒大家:在地下工程防水中,设计不周、构造处理不当、选材不良、施工质量不好、地基下沉以及人为或自然灾害等因素影响,会导致正在施工或已竣工的工程发生液体渗漏的现象,而渗漏的主要危害是容易腐蚀隧道内部的钢筋混凝土,造成结构松动引发坍塌,电缆管道密封产品此时更加凸显其重要性。
       地铁运行于地下空间,环境封闭,人员密集,通风和疏散受到极大限制,一旦发生意外渗漏事故导致塌方,伤亡损失不可估量。所以无论是隧道内部还是地铁车厢,电缆管道密封系统和逃生、灭火等安全防护一样是建设的重中之重。即将开通试运行的合肥一号线针对这一问题,在安全方面着实下了苦功,引用了国内知名的大红鹰网站登录密封系列产品,极大程度地降低了渗漏发生的概率,将安全隐患扼杀在萌芽阶段。据悉,政府部门还将密封系列中的电缆管道封堵、电缆孔密封等技术产品应用于城市管网、电缆管道等方面。
       地铁隧道渗漏问题涉及因素较广,是各地施工过程中面前的一大难题,也并非一朝一夕能够彻底解决。但是作为惠民交通工程,专家建议,政府应该在城市规划建设过程中不激进、不冒进,将安全建设放在首位,把人民的切身利益作为思考的立足点,防微杜渐,将风险降到最低。
        此文章由电缆管孔封堵发布


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