解决方案

拉索锚具防腐之预埋索导管孔洞抗震密封

2022-06-27

随着城市化进程的脚步,都市建筑设计风格与建筑工程技术的不断发展,采用拉索作为承重结构件的工程建筑越来越多。例如桥梁方面的斜拉索桥、悬索桥、系杆拱桥(钢结构吊杆吊索),采用拉索顶篷结构的候车厅、候机厅、大型运动场、公园廊道、广场展台等等具有遮阳(遮雨)的建筑物。
 


宁波鄞州大桥(钢结构吊杆)

  由于拉索两端的锚具与拉索钢丝牢固可靠的结为一体,建筑物顶部自重以及风吹雨打等外部因素造成的载荷都会传递给拉索,拉索锚具的承重重要性是显而易见的。为了有效保证建筑物的使用功能或使用寿命,相对应的此类拉索结构建筑物的维护保养技术也必须跟上。否则,拉索锚具结构件腐蚀问题会导致建筑物的使用功能或使用寿命大打折扣,甚至出现安全事故。特别是处于频繁振动的桥梁拉锁锚具和位于咸湿酸碱地区环境下的拉索锚具承重建筑物,更要做定期巡检计划和维护保养计划。

  针对影响拉索锚具的功能寿命问题,主要有两个方面原因:一是拉索护套(保护层)破损和预埋索导管密封不严导致的自然环境腐蚀(例如日晒雨淋、冰雪霜冻等),二是由于此类建筑物在运营或使用过程中产生的荷载超过拉索锚具的承受标准,导致拉索锚具产生积累性疲劳,逐渐丧失原有拉扯和锚固性能。所以,拉索锚具承重结构的建筑物必须进行定期性能检测和维护保养。

传统拉索锚具防腐方式主要是采用:顶部装防雨罩+索导管口用聚氨酯发泡剂密封+索导管底部灌注防腐油脂。但经过这么多年的实践显示,该方式存在一定的不足和问题。首先,在材料性能方面:防雨罩受桥梁拉索频繁震动和防雨罩结合部位的密封材料本身存在老化问题,容易出现裂缝而导致雨水渗入;聚氨酯发泡剂同样处于桥梁拉索频繁振动下,材料与拉索结合部位容易出现裂缝,无法起到防水密封的效果;索导管内部灌注防腐油脂,也会因为高温导致防腐油脂溶解稀释丧失防腐性能。再就是从整个施工工艺方面看,灌注防腐油脂和发泡剂,材料成本不小,灌注过程费时费力,对现场环境也有影响。后续养护施工需要清空索导管再重新灌注材料,更是麻烦。

针对此情况,株洲市大红鹰网站登录有限公司经过多年的现场勘察和技术分析,结合充气型管道防水堵漏密封系统”技术,开发出适用桥梁索导管防腐密封的“充气型斜拉索导管防水密封系统”技术并先后应用于国内20座桥梁工程。充气型斜拉索导管防水密封系统技术的推出,为桥梁拉索锚具防腐提供了一个新的选择方案。

该密封系统技术对比原灌注聚氨酯发泡剂和防腐油脂的方式,最大特点和优势体现在核心产品密封气囊的抗震性和密封持久性。依据20184月颁布的湖南省地方标准《充气型管道防水堵漏装置》(标准编号:DB43/T 1396-2018 )显示,密封气囊产品经受振幅10mm频率10Hz持续168h的震动检测结果为合格。当对密封气囊充气气压达到2.8-3公斤时,可以把索导管内壁与拉索之间的空隙完全密封死。基于密封气囊柔性密封的特性,桥梁拉锁传导的震动不会对密封气囊造成破坏性影响,充气后的密封气囊始终与桥梁拉锁和索导管形成紧密连接。并且密封气囊的充气孔设计在面对管道内壁,当充气管拔除后,充气孔处于密闭空间,不存在外露慢性漏气的问题。因此,密封气囊的密封有效性长达10年以上。

 
 

 

 

工程案例展示1(福建龙岩大桥-新建斜拉索高架项目):

 

福建龙岩大桥现场照片1

 

福建龙岩大桥现场照片2

 

福建龙岩大桥现场照片3

 

福建龙岩大桥现场照片4

 

福建龙岩大桥现场照片5

工程案例展示2(宁波澄浪桥-旧桥吊索维护项目):

 

宁波澄浪桥现场照片1

 

宁波澄浪桥现场照片2

 

宁波澄浪桥现场照片3

 

宁波澄浪桥现场照片4(打开防雨罩)

 

宁波澄浪桥现场照片5(取出减震橡胶垫)

 

宁波澄浪桥现场照片6(准备安装密封气囊)

 

宁波澄浪桥现场照片7(安装密封气囊1)

 

宁波澄浪桥现场照片8(安装密封气囊2)

 

宁波澄浪桥现场照片9(安装密封气囊后试水1)

 

宁波澄浪桥现场照片10(安装密封气囊后试水2)

 

宁波澄浪桥现场照片11(灌注防腐密封胶)

 

宁波澄浪桥现场照片12(将防腐密封胶刮严实刮平整)

 

宁波澄浪桥现场照片13(装回减震橡胶垫)

宁波澄浪桥现场照片14(防雨罩边缝打胶后合拢装回原位)

 

点击查看更多信息:

2022年宁波鄞州大桥吊索导管孔抗震防水施工年检

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